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      吉寶:最糟糕的時期可能已經結束
       

      雖然全球海工市場可能還需要一段時間才能重新站穩腳跟,但對于新加坡吉寶集團而言,最糟糕的時期可能已經結束。

      吉寶集團是全球最大的鉆井平臺建造商之一。由于油價疲軟導致的海工市場衰退,吉寶集團承受了巨大沖擊。作為重組措施的一部分,吉寶岸外與海事自2015年年初開始持續裁員,至今其全球直接員工數量已經減少了近18000人,降幅約為49%。

      不過,吉寶集團首席執行官盧振華近日表示,吉寶的重組措施可能還需要完成一些調整工作,但接下來的措施將不再只局限于裁員,因為吉寶更重視提高效率。

      他指出,吉寶相信海工市場的長期前景十分光明;吉寶希望在當前的下行周期結束之后,吉寶不僅將占據市場領先地位,而且還能夠拉大與其他競爭者的距離。

      盧振華承認,盡管油價回升有助于海工領域復蘇,但當前市場依然具有一點不確定性。近幾個月來,油價雖然擺脫了2016年的低谷,但卻開始出現波動。

      對于海上鉆井平臺市場,盧振華認為,吉寶以建造自升式鉆井平臺和浮式鉆井平臺而出名,對這一市場抱有信心,但市場復蘇可能需要花費幾年時間。

      盧振華稱,油價的回升確實是推動鉆井平臺需求復蘇的必要條件,但并不是唯一條件;吉寶目前面對的問題在于,市場上有大量新建自升式鉆井平臺供給過剩,主要是在中國船廠。

      花旗銀行近期表示,海上鉆井平臺市場前景預期依然不甚理想;雖然油價有所提高,但油氣領域的項目繼續推遲,新訂單也寥寥無幾。

      盧振華表示,對于海工行業的中長期前景,吉寶依然保持非常樂觀的態度;但是就短期前景而言,依然存在著許多挑戰。



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